每年的这个期间齐会有许多东谈主从暖热的南边城市出发回家，而他们的家乡频频在较为清冷的朔方地区。在咱们前边的著述中咱们也曾提到过，这种上千公里致使数千公里的超资料自驾回家关于纯电车来说并艰涩易开yun体育网，需要提前计议充电等一系列责任，而关于混动车来说就简便得多了。但照旧那句话，莫得什么能抵触东谈主们回家的脚步。

但即便能克服补能问题，从南边到朔方还存在一个问题：征象的急巨变化。关于纯电车来说，清冷的朔方地区除了因为极低的温度可能导致的电板问题外，还有一个很要道的问题：四驱。在雪地里行车，即便有雪地胎和防滑链，四驱仍然口舌常有必要的。

计划到现阶段实在系数新能源车，非论是纯电照旧混动车齐依然标配，或不错选装电板加热系统，因此咱们这期著述策动和大家简便清点一下，一些价钱合适的（不到20万），带有四驱系统的新能源SUV车型。

比亚迪唐DM-i

能源体式：插混/纯电

调换价区间：17.98-26.98万

其实表面上和底下的两台车比较，唐的这套电四驱系统并不先进，哪怕和比亚迪系背面的车，诸如方程豹之类的自后者比较，唐这套四驱系统也算不得很先进，但我为什么要把它放在第一位，原因尽头简便：在越野圈子里，比亚迪唐那然则大名鼎鼎的“越野搅屎棍”。尽管这个花名若干有点负面，但唐这台车的本色通过才调，和在冰雪征象下的活动才调，我我方是有躬行体验的，果然很强！

这车能在零下30度的山区里如履平川一般，你很难念念象这样一台看起来根柢不像硬核越野SUV的车，能在冰天雪地，致使是极点征象下有这种证实。是以唐是笃定要排在第一位的。

哈弗猛龙Hi4

能源体式：插混

调换价区间：16.58-19.28万

尽管莫得像装甲车系那样上Hi4-T系统，但猛龙这套Hi4系统其实也实足强。猛龙自己的定位即是介于坦克这种偏硬核的车型和实足的城市化SUV之间的一个品类，但当作长城旗下的SUV车型，猛龙骨子里的SUV血液照旧很精炼的。

这车咱们作念过许屡次实测，也曾包括屡次去专科的越野基地去测信得过的越野。尽管它和坦克300这类车，在单纯的越野才调上仍然有差距，但在咱们的预设场景，即从南边到朔方，在冰雪路面上泛泛行驶，偶尔需要一定通过才调这种工况，关于猛龙来说可算是小菜一碟。

深蓝G318

能源体式：增程

调换价区间：17.59-22.99万

这台车是这篇著述中尺寸最大的一台，它是惟逐一台中大型SUV，亦然惟逐一台车长达到5米的车。G318全系5款车型，其中次高配和高配是双电机非耦合型四驱系统，也即是咫尺大大批新能源SUV常见的辨别式电四驱。

但这并不影响它的通过才调。这款车的本色通过才和谐前边的两款车基本属于团结等第。虽然了，它体型愈加巨大，轴距也更长，比较前边两台车，在一些偏极点的情况下，它的扩困才调可能会符合受到影响。

但这台车其实才是表面上最合适用于资料春节回家这个场景下的车。它不仅有四驱，有实足的通过才调，何况G318自己实足大也实足豪华，各式树立也实足高，在几百上千公里的资料奔袭中，可能它才是最满足的车。

跋文

本色上尽管是先行者或后驱的SUV，在大大批朔方地区是实足没问题的，并不存在一定需要四驱，莫得四驱就寸步难行的情况。但四驱毕竟在冰天雪地下能带来更高的行车安全保险，以及既然是过年回家，咱们也需要计划到，这类车型可能需要过问一些诸如乡村土路之类的处所，在冰雪障翳的非铺装路面下，一台离地缝隙实足的四驱SUV照旧很有必要的。

在以往，这类车时常价钱崇高，何况基本齐搭载着排量较大的发动机开yun体育网，油耗颠倒高。而近几年跟着国产车们禁止内卷，咱们咫尺依然能用不到20万，买到往常可能三四十万齐随机能买得回的产物力了。