连年来开云(中国)Kaiyun·官方网站 - 登录入口，跟着汽车阛阓竞争日趋尖锐化，行业资源捏续向头部企业鸠合。在这么的大环境下，销量欠安、谋略穷苦的车企退市或宣告歇业已不再冷落。

联系词，极越汽车24小时“闪崩”仍在业界掀翻山地风云。谁也未思到，濒临危急，极越不停层凄怨搪塞，公司赶紧结果。祥瑞和百度两大激动仅答允措置职工社保和用户售后等基本问题，并未淡薄新的注资计较。业内群繁多数以为，极越思要“起死复活”的但愿迷茫。

极越倒下，其实明示着汽车阛阓倚强凌弱插足新阶段：背靠实力丰足的激动或国资解救的新动力品牌，淌若月销量仅保管在两三千辆水平，即便品牌发展态势向好，一朝被激动或成本阛阓判定费劲中枢竞争上风而住手投资，也难逃歇业或退市的运谈。

图片起原：极越汽车

极越倒下激发的信任危急

极越的短暂倒下，对仍在运营的二线新动力品牌形成了较大冲击。这一事件向阛阓传递出一个不太好的信号：谋略情景欠佳的新势力车企，不管布景若何，齐可能难逃倒闭运谈。

与极越形成昭彰对比的是此前倒闭的新势力车企。那些企业大多费劲精深企业背书，在失去成本阛阓解救后，仍在积极寻求自救之谈——通过直播带货、四处寻求新融资渠谈、争取场地政府解救等多种时势力求扯旗放炮。

图片起原：高合汽车

高合汽车和哪吒汽车就是典型案例开云(中国)Kaiyun·官方网站 - 登录入口，仍在力求自救。部分企业直到穷尽系数自救技巧后，才无奈退出阛阓。环球对此唏嘘，却能平安以对。即就是车主，也大多安稳接纳。此前威马汽车歇业之时，有车主对盖世汽车默示，有热诚准备，“车也开了好几年。”