11月12日，比亚迪华为筹商发布方程豹豹8上市，共发布4个款型，其中智勇旗舰六座版40.78万元、智勇旗舰七座版39.98万元、智勇豪华六座版38.78万元、智勇豪华七座版37.98万元。

这个时辰许多东说念主就会酌量了，方程豹豹8和坦克700如何选？

当你问出这个问题的时辰，其实心中早就有谜底了，因为两者在滥用者心中的初印象是访佛的，但方程豹豹8顶配才40.78万元，而坦克700起售价就达到了42.8万元。致使在对比事后，笔者发现，方程豹豹8比坦克700更强，不是少量点。

性能更强

之前老魏说，纯越野车追求的是慢，慢才有更好的界限才气、更大的扭矩输出，但电动机转速慢，扭矩就小，是以电动车不符合作念纯越野。

其后cc发布Hi4-T的时辰，老魏又说，Hi4-T就符合作念硬派越野车。

方程豹豹8上市发布会的时辰，方程豹带来了“暴力方式”，对纯油越野车号称“碾压”。方程豹展示了豹8在使用暴力方式的情况下拔河、攀爬、100%坡度半坡起步和70%坡度倒挡爬坡等多个高难度挑战，均完好通关。

简便来说，暴力方式科罚了电机在低黏服从路面豪恣挠地的情况，有点像燃油越野车低速四驱放大扭矩的效率，即就是电机，豹8也不错作念到又慢又暴力，平直降维打击坦克。

平台更强

比亚迪是新能源的基本盘，是以比亚迪造出来的是新能源越野车。

长城其实不懂新能源，长城造的是越野新能源。

豹8搭载方程豹专属的DMO电驱越野创始平台（2.0T顶配版），是全球首个以电为主、城野兼得的混动平台。与比亚迪最新的DM 5.0插混本事平台同源，极致会通了比亚迪“快省静顺绿”本事上风，更兼具“能源性强、通过性强、安全性强”的凸起秉性。

坦克700接受双涡轮增压v6发动机，其实齐搭载v6了，为什么还要增多一个电板和电机。关于豹8来说，电板电板和发动机一样缺陷，对坦克700来说，其实发动机才是主角，电机无可不成。

数据也印证了这少量，豹8系统详尽功率可达550kW，最大扭矩760N·m，最大马力近750匹，百公里加快仅需4.8s，百公里亏电油耗仅8.5L。

坦克700搭载3.0升涡轮增压V6汽油发动机，最大功率360马力，峰值扭矩500牛·米。此外，坦克700还配备了‌Hi4-T插电夹杂能源系统，总功率可达517马力，扭矩750牛·米。一套连招下来百公里加快才5.6秒，据身边的车主默示，坦克700有电的油耗还行，一朝低电量，几乎就是油老虎。

长城其实莫得新能源汽车本事的齐集，早在2020年长城就推出了高端轿车相貌——沙龙汽车。首款量产车型机甲龙的首发界限版，更是于2021年广州车展严防上市，官方提议零卖价48.8万元。其后长城发现吹了牛但莫得观点去杀青，无奈只可沉默将沙龙汽车相貌关停。

智驾更强

豹8的发布会主体叫作念“方华”，兴致就是方程豹加上华为。

豹8是全球首搭华为智驾硬派车型，搭载华为乾崑智驾ADS 3.0，这是华为目下最强的智驾系统。

除智驾外，座舱部分豹8还配备了方程豹硬派专属AI智能座舱，复旧“方华”手车互联功能，通过HUAWEI HiCar贯穿，即可将华为手机上的旁边和就业延展到车机内，包括行业首发的导航流转等才气。

豹8更像仰望u8，而不是同门昆仲豹5，实车的体量感卓绝大，车身尺寸是5195*1994*1905mm，轴距为2920mm。比仰望U8小了一大圈，但又比坦克700大一圈。

帝瓦雷音响、17.3英寸中控屏、副驾驶屏、中排屏幕、座椅透风/加热/推拿、电吸门、四门玻璃隔音/隔热、冷暖雪柜、大床方式... ...多样滥用者能念念到的车上功能体验，它齐具备了。

豹8是提供有6座和7座版块可供继承，6座版块在往常瑕瑜常实用的。

问界M9同款华为智驾ADS 3.0、腾势Z9同款比亚迪DiLink 150座舱+BYD 9000高算力芯片+仰望U8同款全功能版云辇-P+方程豹专属2.0T DMO电驱越野创始平台，豹8此次竟然是太强了。

30万以上的高端车型销量占比，截止到2024年上半年，数据造成14.2%。也就是100个东说念主体育游戏app平台，随机有14个东说念主买的车价钱逾越了30万元，其实全球手里齐照旧有不少钱的。往日呢这个钱齐被联合品牌和入口车给赚走了，目下中国品牌能够赚这个钱竟然蛮好。