一直以来，MPV阛阓都有较强的马太效应。9月，名次前十的车型操办销量超越6万辆，占比62.2%。而这10款MPV基本被丰田、别克、传祺与腾势四个品牌平分，占比接近80%。

9月，丰田品牌凭借赛那与格瑞维亚的强势推崇，一举超越传祺MPV眷属，成为国内MPV阛阓的新晋王者；别克GL8通过推出陆尊PHEV，竣事旋转乾坤，束缚招引蓝海、独创品类、自我进化；岚图梦思家借力华为，竣事名次合手续飞腾。

凭据乘联分会日前发布的数据，2024年9月国内MPV阛阓零卖9.7万辆，同比下跌3.8%，环比增长6.0%。一直以来，MPV阛阓都有较强的马太效应，名次前十的车型在9月的销量操办超越6万辆，占比62.2%。若是车企推出的居品不成冲到前十，那么在阛阓上的糊口空间基本很小。

9月，MPV阛阓前十车型基本被丰田、别克、传祺与腾势四个品牌平分，四品牌销量操办占比接近80%。

从具体车型看，9月赛那以9308辆的成绩，初度夺得MPV阛阓冠军；其姊妹车型格瑞维亚月销6908辆，二者操办达到16216辆。凭借广汽丰田赛那与一汽丰田格瑞维亚的强势推崇，丰田品牌在9月一举超越传祺MPV眷属，成为国内MPV阛阓的新晋王者。

在新能源的海浪下，赛那与格瑞维亚当今搭载的照旧油电夹杂能源，而不是插电混动，这显得有些“颓废逊色”；但驱动神气并未对其销量酿成不利影响。

比较之下，别克GL8在轻混能源车型阅历片刻冲击后，赶紧作念出反馈，推出了陆尊PHEV。新车搭载了上汽通用汽车全新一代PHEV智电插混系统，在竖立上全面升级，竣事旋转乾坤。

数据表现，9月，别克GL8眷属销量为9059辆，仅次于赛那，名次第二。另据别克方面提供的数据，GL8眷属9月的终局销量为10590辆，在细分阛阓名次第一。

9月，别克GL8眷属还迎来第200万辆整车下线，成为国内高端MPV阛阓首个产销冲突200万辆的车型系列。从初代GL8入市于今，别克品牌在中国MPV阛阓深耕25年，以一个车型界说一个阛阓，束缚招引蓝海、独创品类、自我进化。

自主品牌方面，腾势D9销量为8122辆。本年以来，腾势D9一直占据前两名的位置，但9月疏远跌至第三名。有分析以为，当今腾势D9主销车型为DM-i插混，9月销量稍有下滑可能受到别克GL8陆尊PHEV的影响。

9月，广汽传祺依然有3款车型上榜前十，诀别为传祺E8、传祺M8以及传祺M6，销量诀别为6225辆、5153辆、3369辆。传祺E8竣事对M8的反超，契合了当下的新能源海浪，衔尾别克GL8陆尊PHEV与腾势D9的热销，一定进度上证实当下阔绰者对新能源MPV居品有比较刚劲需求。

成绩于在中国MPV阛阓的积淀，传祺MPV眷属在9月的销量达到15969辆，1-9月累计销量达12.38万辆。连年来，传祺一直都是国内家用MPV杰出人物。本年4月，传祺与华为签署谐和合同，皆集发布了创“新”规划，两边重心围绕智能底盘、智能东说念主机交互等多限制进行深度谐和、研发并发布了轿车限制的“1Concept”见地车，曩昔还将在SUV、MPV限制推出新的旗舰居品。

广汽集团整车及国外业务本部中大型轿车系列居品总司理轩伟默示，传祺旗舰居品后续会以增程和华为智能化为主，在2025年、2026年不绝投放。华为智能汽车处理决策BU CEO靳玉志也默示，华为将助力传祺MPV、SUV和轿车等全品类车型的推出。有了华为的加合手，传祺MPV眷属无疑将会有更多的看点。

与华为有谐和的MPV居品并不惟独传祺，岚图梦思家就已搭载华为鸿蒙座舱和华为乾崑智驾系统。近期上市的全新岚图梦思家为用户带来了灵敏出行移动空间，配合百万级魔毯底盘在内的多项同级第一，同级独一的居品实力，有望掀翻新一轮MPV编削海浪。梦思家9月销量为5400辆，名次合手续飞腾。

9月，岚图汽车共委用新车10001辆，这是继旧年12月之后，岚图再一次站上月销过万辆的台阶。其中，全新岚图梦思家的销量占比超越半数。

极氪009

8月，极氪009刚刚冲进MPV销量前十榜单，名次第十；9月升至第八，销量为3794辆。近来，极氪汽车获取阛阓极大关心，其三电终生质保快活让不少阔绰者吃下宽解丸，同期凭借优秀的智能化期间、较高的竖立以及三电水平赢得多量阔绰者醉心。10月1日，极氪汽车文牍，9月委用新车21333辆，再创历史新高，同比增长77%；1—9月累计委用142873辆，同比增长81%。

与此同期，极氪009正积极招引国外阛阓。7月，全新极氪009在香港上市，并开启天下委用。按照规划，极氪2025年将厚爱插足日本阛阓，位于东京都市圈和关西地区的门店已开动布局，右舵版极氪X和极氪009将最初插足日本。(中国经济网记者 陈梦宇)

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