3月23日，比亚迪秦L纯电版厚爱上市，售价为11.98万-13.98万。算作秦L DMi的后续家具，秦L纯电版的成就与同价位的DMi版块完全一致，致使更高，诠释这款车单车费本更高开yun体育网，致使舍弃了大部分利润。

之是以这样作念，惟有一个野心，那即是要对小鹏MONA M03的商场下手。比亚迪不吝一切代价也要将这部分商场抢精采。

自从昨年8月份上市，小鹏MONA M03平均月销量都在万台以上，近三个月相连保握月销量过1.5万，是这个级别的纯电轿车的透澈销冠。而且这个销量还不是依靠末端优惠带来的，是实打实的供不应求。

小鹏汽车也因此车再行回到了“蔚小理”期间的榜首位置。而算作10万级别新动力车的总揽者，比亚迪虽然不允许有这样给力的家具横插一脚。毕竟小鹏MONA M03的顺利也带动了多数的造车新势力涌向11.98万这个级别。

比亚迪不得毋庸廉价抢回这个商场。原定于3月12日的上市发布会，一霎延后到3月23日，正本预售价高达14.98万的秦L也降至11.98万，这个变化和幅度都是耐东谈主寻味的。诠释比亚迪里濒临这秦L EV的定位再行作念了考量。

人所共知，由于电板资本的原因，同款车型的EV版和Dmi版都会有2-5万足下的价钱差距，而况在成就上也有所缩减。

而DMi版秦L售价区间为9.98万-13.98万，参考EV版宋L和Dmi版宋L的价钱差距，EV版秦L订价在13.98万起是比拟合理的，因此预售价给出14.98万并不虞外。

但3月23日EV版秦L一霎将起步价降至11.98万，而况严格将顶配价钱也为止在13.98万，就耐东谈主寻味了。看似起步价比Dmi版块贵了2万，但本色上从成就对比上看，11.98万的EV版秦L与11.98万的Dmi版秦L完全一致，致使还多出了一个DeepSeek应用，简直就等于毁掉了至少2万元的纯利润。

这样野心就太显然了，毕竟11.98万EV是小鹏MONA M03的寰球。秦L但愿欺诈比亚迪渠谈上风抢夺小鹏商场，而况不给其他新势力车型留有商场空间。

而小鹏MONA M03的上风在于它的成就性价比和智驾系统，在同级别的新势力当中占有透澈上风。但如若对比成就表，EV版秦L不论在智驾成就上，也曾在功能成就上王人备不过期小鹏，致使高于同价位MONA M03。

比如搭载天使之眼C的秦L，全系标配12个录像头、12个超声波雷达以及5颗毫米波雷达，而小鹏MONA M03只搭载了7个录像头和2颗毫米波雷达，在数目上就有压倒性上风。

另外从性能上看，秦L的电机功率对年青东谈主更有杀伤力。初学级的秦L百公里加快仅需要4秒，中高配一王人为3.1秒，但小鹏MONA M03加快度都是7.5秒以上。

而餍足性成就方面，秦L全系标配的遥控停车、自动停车、自动变谈缓助、匝谈自动驶入驶出等功能都是小鹏MONA M03同价位车型所不具备的。

总的来说，比亚迪秦L的EV版的“改价”上市，对小鹏MONA M03的总揽力有的确足大的影响开yun体育网，同期也在给其它品牌一个信号，11.98万的商场是比亚迪，不够重量的就不要进来抢商场了。